Nhóm dây hoặc cáp được sắp xếp theo cách sao cho chúng tạo thành một khối thống nhất được gọi là cụm cáp, được sử dụng để truyền tín hiệu điện hoặc thông tin và cung cấp điện cho nhiều loại cáp riêng lẻ, được gọi là cụm cáp.
Cáp xoắn ốc chỉ đơn giản là một cuộn dây trong hộp đựng hình bánh rán cung cấp kết nối túi khí với các thiết bị điện tử của xe. Nó kết nối các mạch điện trong cột lái với các thành phần nằm trong vô lăng bao gồm các nút điều khiển vô lăng, công tắc còi và cụm túi khí. Cáp xoắn ốc cho phép vô lăng quay trong khi vẫn giữ các kết nối điện cho các thành phần vô lăng.
Cụm cột lái ở một số xe có cụm cáp xoắn ốc thông qua các kết nối điện với mô-đun túi khí của người lái có thể bị hỏng khi vô lăng được xoay. Nếu điều đó xảy ra, đèn cảnh báo túi khí sẽ sáng. Lò xo đồng hồ hoặc cáp xoắn ốc trong xe là thiết bị có thể truyền tín hiệu điện đến và đi từ các thiết bị được gắn vào vô lăng. Nó cũng đóng vai trò là cảm biến góc lái. Ngoài ra, túi khí của người lái có thể bị tắt, khiến nó không bung ra trong trường hợp xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ thương tích cho người lái. Sơ đồ sau đây cho thấy cụm cáp xoắn ốc với vô lăng, kết nối của mô-đun túi khí và toàn bộ mạch kết nối bên trong xe.
