Lò xo đồng hồ, còn được gọi là cáp xoắn hoặc cáp cuộn, là một đầu nối điện quay đặc biệt cho phép vô lăng của xe quay trong khi vẫn duy trì kết nối điện giữa cột lái và các nút điều khiển gắn trên vô lăng như túi khí, còi và bất kỳ nút bấm hoặc công tắc nào khác gắn trên vô lăng.
Lò xo đồng hồ bao gồm một sợi cáp dẹt giống như ruy băng được quấn theo hình xoắn ốc bên trong một vỏ. Khi bạn xoay vô lăng, cáp sẽ cuộn lại và tháo ra, cho phép kết nối điện liên tục ngay cả khi bánh xe quay.
Bạn nên cân nhắc thay lò xo đồng hồ nếu nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
1. Đèn túi khí bị trục trặc: Lò xo đồng hồ bị lỗi có thể khiến đèn cảnh báo túi khí trên bảng điều khiển sáng lên.
2. Còi không hoạt động: Nếu nhấn nút còi trên vô lăng mà không phát ra âm thanh nào thì có thể là do lò xo đồng hồ bị hỏng.
3. Các nút điều khiển trên vô lăng không hoạt động: Nếu các nút hoặc công tắc trên vô lăng, chẳng hạn như nút điều khiển âm thanh hoặc kiểm soát hành trình, ngừng hoạt động thì đó có thể là dấu hiệu của việc lò xo đồng hồ bị hỏng.
4. Kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình hoặc các hệ thống khác bị trục trặc: Vì lò xo đồng hồ có chức năng duy trì kết nối điện với nhiều bộ điều khiển gắn trên vô lăng nên lỗi ở các hệ thống này có thể chỉ ra sự cố ở lò xo đồng hồ.
Việc thay thế lò xo đồng hồ bị lỗi ngay lập tức là rất cần thiết vì nó có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các hệ thống an toàn như túi khí. Ngoài ra, việc điều khiển vô lăng bị trục trặc có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành xe an toàn của người lái. Luôn tham khảo ý kiến của thợ máy có trình độ nếu bạn nghi ngờ lò xo đồng hồ của xe có vấn đề.
