1.Tại sao vô lăng đa năng lại phụ thuộc nhiều vào lò xo đồng hồ?
Vô lăng truyền thống thường chỉ cần kết nối với hệ thống còi và túi khí.
Vô-lăng đa chức năng Kia hiện đại tích hợp nhiều nút điều khiển điện tử nên cần nhiều đường truyền tín hiệu hơn.
Khi vô lăng tiếp tục quay, lò xo Đồng hồ cần duy trì các hệ thống điện tử này được kết nối ổn định.
2. Vô lăng đa chức năng tích hợp thêm nhiều tính năng điện tử.
Vô lăng đa chức năng Kia hiện đại tích hợp chung:
Nút điều khiển âm thanh
Nút điện thoại Bluetooth
Kiểm soát đa phương tiện
Kiểm soát hành trình
Hệ thống điều khiển bằng giọng nói
Điều khiển máy tính lái xe
bộ đổi mái chèo
Các chức năng này yêu cầu truyền tín hiệu qua mạch bên trong của lò xo đồng hồ.
Càng nhiều chức năng thì yêu cầu về số lượng và độ ổn định của mạch lò xo đồng hồ càng cao.
3. Lò xo đồng hồ cần truyền nhiều tín hiệu hơn
Việc đấu dây vô lăng thông thường tương đối đơn giản.
Nhưng vô lăng đa chức năng cần được truyền đồng thời:
Tín hiệu nguồn
tín hiệu nút
Tín hiệu truyền thông CAN
Mạch túi khí
Tín hiệu điều khiển âm thanh
Kết quả là, nhiều dây dẫn và cấu trúc mạch phức tạp hơn thường được sử dụng bên trong lò xo đồng hồ.
Nếu độ ổn định của mạch không đủ sẽ dễ gây ra chức năng bất thường.
4. Xoay vô lăng thường xuyên làm tăng tải dây
Trong quá trình lái xe hàng ngày, vô lăng của ô tô cần phải quay liên tục từ bên này sang bên kia.
Hệ thống dây điện bên trong của lò xo đồng hồ cũng bị quấn và kéo dãn nhiều lần.
Vô lăng đa năng với nhiều đường nét thân xe hơn:
Cấu trúc kết nối phức tạp.
Tần số uốn cao hơn
Sự hao mòn lâu dài-rõ ràng hơn.
Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về độ bền của vật liệu lò xo đồng hồ.
5. Vô lăng đa chức năng dễ bị khớp nối điện tử hơn.
Nếu lò xo đồng hồ bình thường bị hỏng thì thường chỉ ảnh hưởng đến còi hoặc túi khí.
Nhưng vô lăng đa năng, nếu lò xo đồng hồ bị hỏng cũng có thể dẫn đến:
Nút vô lăng bị trục trặc
Không có Bluetooth
Lỗi điều khiển hành trình
Kèn Trumpet bị gãy
đèn báo sự cố đang bật
Vì vậy, vô lăng đa năng đòi hỏi độ ổn định cao của lò xo đồng hồ.
