Lò xo đồng hồ có các đầu nối liên kết vô lăng với phần còn lại của hệ thống xe. Cùng với còi, mỗi vô lăng đều có nhiều nút bấm. Đôi khi các nút bấm này nằm ở hai bên vô lăng, và đôi khi lại nằm ở phía trước.
Nhìn chung, chúng điều khiển kiểm soát hành trình, âm lượng radio và nhiều chức năng khác. Lò xo đồng hồ cho phép chúng kết nối với phần còn lại của xe. Mỗi lò xo đồng hồ đi kèm với nhiều đầu nối kết nối với các nút này, cũng như còi và túi khí, và các dây dẫn bên trong lò xo đồng hồ cho phép nó quay và truyền lực.
Lò xo đồng hồ sẽ không còn hoạt động nếu dây dẫn bị đứt.
